Tavola rotonda della Convenzione di Hong Kong in Bangladesh

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30 agosto 2023IndustriALL ha convocato in Bangladesh il 30 agosto una tavola rotonda che ha riunito governo, datori di lavoro dei cantieri di demolizione navale e sindacati locali per pianificare la via da seguire dopo la ratifica della Convenzione di Hong Kong da parte del paese.

La Convenzione di Hong Kong per il riciclaggio sicuro e rispettoso dell'ambiente delle navi (HKC) è stata ratificata da Bangladesh e Liberia nel giugno 2023, soddisfacendo i requisiti per la sua entrata in vigore nel giugno 2025. Dopodiché, secondo il diritto internazionale, sarà illegale violare navi in ​​cantieri non conformi.

La ratifica rappresenta una vittoria importante per IndustriALL, che dal 2010 conduce una campagna per ripulire la demolizione delle navi. I cantieri di demolizione navale dell’Asia meridionale hanno una terribile reputazione per la morte dei lavoratori e la distruzione ambientale, cosa che l’HKC affronterà imponendo uno standard accettabile per il riciclaggio delle navi.

I cantieri navali in Bangladesh stanno subendo importanti lavori di ristrutturazione per soddisfare il nuovo standard internazionale, supportati da un progetto dell'Organizzazione marittima internazionale (IMO) chiamato SENSREC.

Il segretario generale aggiunto di IndustriALL, Kan Matsuzaki, ha dichiarato:

“Mentre il Bangladesh migliora la sua infrastruttura fisica, deve aggiornare anche la sua infrastruttura sociale. Abbiamo bisogno di una transizione giusta verso il riciclaggio sostenibile delle navi, raggiunto attraverso il dialogo sociale. In pratica, ciò significa che i proprietari dei cantieri devono riconoscere i sindacati, negoziare contratti collettivi, istituire comitati congiunti per la salute e la sicurezza e partecipare al dialogo con governo e sindacati”.

Alla tavola rotonda hanno partecipato rappresentanti dei ministeri dell'industria, del lavoro e dell'ambiente del Bangladesh, nonché del governo distrettuale. I datori di lavoro erano rappresentati dalla Bangladesh Ship Breakers and Recyclers Association (BSBRA) e i sindacati dalle due affiliate di IndustriALL nel settore, la Bangladesh Metalworkers' Federation (BMF) e la Bangladesh Metal, Chemical, Garments, & Tailors Workers Federation (BMCGTWF).

Mohammed Mominur Rashid del Ministero dell'Industria, che ha avuto un ruolo determinante nel promuovere la ratifica, ha affermato che la demolizione delle navi ha creato una cattiva reputazione per il Bangladesh. Il Paese ha ratificato perché sentiva la responsabilità storica di cambiare il settore, proteggere la vita dei lavoratori e l'ambiente e costruire un futuro migliore.

Il rappresentante della BSBRA e amministratore delegato del cantiere navale PHP, Mohamed Zahuril Islam, ha affermato di essere soddisfatto della ratifica poiché posiziona il paese come leader mondiale. Ha affermato che è necessario abbattere la sfiducia tra sindacati e datori di lavoro e costruire ponti. I datori di lavoro devono capire che un sindacato può essere un vantaggio per la loro azienda.

Entrambi hanno espresso preoccupazione per il fatto che la meccanizzazione derivante dall’ammodernamento dei cantieri porterebbe alla perdita di posti di lavoro. L’incontro ha discusso l’importanza di una transizione giusta, con un processo di dialogo sociale per guidare il settore attraverso un periodo di cambiamento drammatico.

I partecipanti hanno avuto un dibattito franco sulle sfide che ogni gruppo deve affrontare, con i sindacati locali che hanno sollevato il problema dei bassi salari e dell'attività antisindacale, della mancanza di un servizio di ambulanza e di altre questioni. L'incontro ha discusso l'esempio indiano, dove l'ILO sta facilitando una serie di seminari sul dialogo sociale.

Il 29 agosto, una delegazione sindacale ha visitato il cantiere di demolizione navale PHP, il primo in Bangladesh a ottenere la conformità HKC. Ai lavoratori del cantiere vengono forniti dispositivi di protezione (DPI) di alta qualità e le navi vengono riciclate metodicamente secondo un piano approvato. PHP dispone di strutture in loco per il trattamento sicuro dei rifiuti, tra cui amianto, olio e acqua di sentina. Sul posto di lavoro è presente una clinica in loco, dove i lavoratori sono sottoposti a controlli sanitari regolari. Ora ci sono quattro cantieri in Bangladesh conformi alla normativa HKC, e quest’anno ne sono previsti molti altri. Tutti i cantieri dovranno soddisfare questo standard entro giugno 2025.

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