Doppio podio per Acura a Road America

È stata una doppia prestazione sul podio per Acura poiché entrambi i prototipi ARX-06 di Meyer Shank Racing e Wayne Taylor Racing con Andretti Autosport hanno ottenuto i primi tre posti sul circuito di Road America recentemente riasfaltato.

L'Acura ARX-06 della Meyer Shank Racing n. 60 si è qualificata sesta in griglia, ma sarebbe finita quarta a seguito di incidenti separati per le due vetture davanti prima dell'inizio della gara. I piloti Colin Braun e Tom Bolmqvist sono andati avanti durante i loro stint e i loro sforzi combinati sono stati premiati con un secondo posto.

La squadra n. 10 WTRandretti Acura ARX-06 di Filipe Albuquerque e Ricky Taylor finirebbe terza dopo un quarto posto in qualifica e rimbalzando dopo aver gestito i problemi e una piccola interruzione nelle fasi centrali della gara. Il terzo posto è stato sufficiente per portare il loro team WTRandretti al primo posto nella classifica del campionato con soli 14 punti.

Nella categoria GTD basata sulla produzione, gli sforzi di Acura sono stati guidati da due team: la macchina n. 66 per l'intera stagione di Gradient Racing e la Racers Edge n. 93 con WTRandretti Acura NSX GT3 Evo22.

La #93 ha mostrato un ritmo promettente durante la gara nelle mani di Ashton Harrison e Mario Farnbacher, correndo per gran parte dell'ultima ora al secondo posto. Tuttavia, la squadra non ha ottenuto il tanto necessario giallo e Farnbacher è stato costretto a rientrare ai box per fare rifornimento negli ultimi minuti della gara, portando la squadra all'ottavo posto al traguardo.

L'Acura NSX GT3 Evo22 #66 Gradient Racing di Katherine Legge e Sheena Monk è costantemente avanzata dalla decima posizione di partenza, ma l'auto è stata costretta fuori pista dalla BMW #97, richiedendo un pit-stop finale anticipato per riparare i danni. La necessità di risparmiare carburante nell'ultimo stint ha fermato la loro marcia in avanti, portandoli al 10° posto finale.

Risultati della gara IMSA SportsCar Weekend Road America Acura

CitazioniFilippo Albuquerque(#10 Wayne Taylor Racing con Andretti Autosport Acura ARX-06)Finito terzo, passa al comando del campionato dopo 7 round su 9:"È bello essere di nuovo sul podio e come leader del campionato. Naturalmente, l'oscillazione di punti è così grande ora con 10 vetture in griglia, quindi puoi facilmente avere uno swing di 100 punti. Quindi, anche se è bello essere lì , è più importante per noi rimanere lì senza commettere errori da qui in avanti, nemmeno nelle prove! Oggi abbiamo visto il numero 31 cadere nel warm up che li ha rimandati in gara, ed è quello di cui abbiamo bisogno evitare. Commettere questi errori è semplicissimo, quindi dobbiamo tenere il passo con le due gare ancora da disputare."

Colin Braun(#60 Meyer Shank Racing Acura ARX-06)Arrivato secondo:"Tutto sommato sono davvero orgoglioso di Acura, HPD e MSR. Penso che questo sia un grande risultato! Considerando da dove abbiamo iniziato, abbiamo avuto un paio di sessioni di prove impegnative con alcuni problemi ai freni, quindi tanto di cappello ai ragazzi ", abbiamo ribaltato la situazione e siamo entrati nella finestra delle qualifiche. E poi la gara oggi era serrata. Non mi sarei aspettato che avessimo così pochi gialli durante questo evento, e questo ha reso la strategia un po' più semplice e ci ha dato meno "L'opportunità di capitalizzare. Tom ha fatto un ottimo lavoro negli ultimi stint ed era davvero vicino alla fine, ma il traffico semplicemente non è andato nella nostra direzione. Ma non puoi essere troppo arrabbiato per un podio."

Mario Farnbacher(#93 Racers Edge Motorsports con WTRandretti Acura NSX GT3 Evo22)Finito ottavo in GTD:"Un grande ringraziamento all'equipaggio Racers Edge e a quello di Wayne Taylor. Abbiamo dovuto rischiare con la nostra strategia in gara, e sfortunatamente questo non ha dato i suoi frutti. Penso che se lo avesse fatto, sarebbe stato un podio per noi. Ma, alla fine, sono stato davvero contento del ritmo della nostra Acura NSX e delle prestazioni del team. Ashton ha fatto un ottimo lavoro durante il suo stint e speriamo di poter fare qualche altro giro nella IMSA Sprint Cup. "

Kelvin Fu(Vicepresidente, Sviluppo prestazioni Honda)